Новости

Грузия хочет пустить газ в обход России

Грузия собирается осуществить собственный проект строительства трубопровода AGRI. С его помощью предполагается поставлять газ из Каспийского региона в обход России. Как считают в Тбилиси, AGRI им обойдется дешевле, чем проект Nabucco, предусматривающий поставки туркменского и азербайджанского газа в страны Евросоюза.

Министр иностранных дел Грузии Григол Вашадзе рассказал об этих планах в своем интервью одной из украинских газет. Проект Nabucco, по его словам, принципиально важен, однако пока неизвестно, будет ли он реализован.

Министр отметил, что AGRI обойдется гораздо дешевле, и завершить его можно быстрее. Из европейских стран в проекте принимают участие Румыния и Венгрия. Однако Грузия надеется, что к ним присоединятся также другие европейские государства. На конец 2012 года запланирован саммит AGRI.

На какое именно месторождение нацелен AGRI, Вашадзе ответить затруднился. Однако он заверил, что газ будут поставлять не только из Каспия, а еще и из Центральной Азии.

Проект AGRI (Azerbaijan-Georgia-Romania Interconnector) должен стать альтернативой российским поставкам азербайджанского газа в Европу. Газ собираются поставлять из Каспийского региона в обход России. В сентябре 2010 года декларация о его создании была подписана президентами Азербайджана, Грузии, Румынии и премьер-министром Венгрии.

Предполагается, что газ будут поставлять из Азербайджана на черноморское побережье Грузии. Оттуда уже сжиженный газ танкерами по морю будут перевозить в румынский порт Констанца. После этого его вернут в газообразное состояние и отправят из Румынии в Венгрию, а затем в Западную Европу.

С 2013 года в Петербурге заработает завод по производству «ё-мобилей»

В начале следующего года в Петербурге начнет свою работу завод по производству «ё-мобилей». Об этом рассказал генеральный директор компании «Ё-авто» Андрей Бирюков, добавил, что первые продажи новых российских машин начнутся лишь спустя полгода после открытия завода. Гендиректор пояснил, что такая задержка в сроках реализации связана с технологическими процессами.

По словам Андрея Бирюкова на первом этапе развития мощностей завода — в первые четыре года, производственная мощность будет составлять порядка 25 тысяч «ё-мобилей» в год. далее планируется увеличить объем производства до 90 тысяч машин в год.

В свою очередь предприниматель, совладелец предприятия «Ё-авто» и кандидат в президенты Михаил Прохоров отметил, что производственный цикл «ё-мобилей» будет гораздо дешевле, чем «любых моделей японских концернов».

Предприниматель также высказал предположение о необходимости наладить производство «ё-мобилей» на Дальнем Востоке. По его мнению, это необходимо осуществить для того, чтобы развивать в этом регионе «собственное инновационное производство».

Справка:
В Петербурге строительство завода «ё-мобилей» проходит в индустриальном парке «Марьино», в Петродворцовом районе города.

«Ё-мобиль» — первый гибридный автомобиль России, в конструкции которого предполагается использование электрической трансмиссии с комбинированным питанием от генератора, вращаемого газо-бензиновым двигателем внутреннего сгорания, и от емкостного накопителя энергии.